这趟跑了50多年的“小慢车”晋级啦！

  2月下旬，奔跑了半个多世纪的包头东至乌海西间6851/2次燃煤旅客列车荣耀完成使命，正式揭露宣告“退役”，晋级为25G型空调车。

  “小慢车”尽管只要8节车厢，却承担着沿途老大众日常出行和日子物资运送的重担。冰冷冬季，燃煤车主要是经过锅炉不断烧煤为列车供暖；炎炎夏日，只能够经过开窗和装置在车厢顶棚上的电电扇为旅客带去清凉。现如今，新车装有可随时调控温度的空谐和电暖器，旅客们不管冬夏出行，都能感受到舒爽惬意。

  原先燃煤车供水，需要将锅炉里烧开的水灌进大壶，再放到手推车上，一壶壶注入保温桶内，最终分装到各车厢的暖水壶中，饮用水温度和供给量往往很难把握妥当。现如今，在空调车上，每节车厢都配备有新式电茶炉，旅客能够每时每刻接到热水饮用，便利、方便、高效。

  列车途经荒漠戈壁区域，以往夏天开窗或翻开电扇后，车外沙石、尘埃就会进入车厢。冬季用燃煤取暖，时不时有煤烟味儿飘散在车厢内。现如今，空调列车运转，车厢内空间相对密闭，车厢环境卫生得到很大改进。

  “从上学到作业，我常常乘坐这趟车往复于乌海和包头。现在，这趟车晋级成了空调车，搭车环境比曾经改进了许多，感觉更舒适了。”旅客王先生和记者说，这趟旧式火车伴着他青年时代的回想。

  “之前，列车冬季靠燃煤取暖，咱们要一向守在锅炉前，忧虑产生风险。到了夏天，经过湿墩布擦地等方法降温，但收效甚微。列车晋级成空调车后，车厢内温度适合，旅客和咱们都感到很美好！”列车员张文贵说。

  “小慢车”穿越风霜雨雪，历经半个多世纪洗礼，见证了沿线经济发展和公民日子水准不断提高。晋级后的“小慢车”，将让沿线大众的出行变得更舒适、快捷、温馨。